關(guān)于舍弗勒
作為一家全球性汽車(chē)和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒集團(tuán)70余年來(lái)始終秉承開(kāi)拓創(chuàng)新精神，致力于推動(dòng)交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在低碳驅(qū)動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團(tuán)致力于成為值得信賴(lài)的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒集團(tuán)提供覆蓋整個(gè)動(dòng)力總成及底盤(pán)應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案。舍弗勒集團(tuán)2020年銷(xiāo)售額約為126億歐元，目前約有83,900名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（DPMA）數(shù)據(jù)，舍弗勒在2020年注冊(cè)逾1,900多項(xiàng)專(zhuān)利，是德國(guó)第二大最具創(chuàng)新力的公司。
·新一代線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Space Drive 3 Add-ON可以很容易地集成到現(xiàn)有車(chē)輛架構(gòu)中，已經(jīng)達(dá)到較高的商業(yè)化成熟度
·舍弗勒力反饋方向盤(pán)（HWA）采用機(jī)電式執(zhí)行器取代傳統(tǒng)的方向盤(pán)和機(jī)械轉(zhuǎn)向柱，為座艙布局開(kāi)辟了新的設(shè)計(jì)可能
·智能線控一體化底盤(pán)：用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的可擴(kuò)展車(chē)輛平臺(tái)
赫爾佐根奧拉赫/慕尼黑 | 2021年8月31日 | 憑借智能線控一體化底盤(pán)等創(chuàng)新產(chǎn)品，舍弗勒正在不斷加快在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。在2021德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility 2021）上，舍弗勒將推出應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的Space Drive線控系統(tǒng)的第三代產(chǎn)品Space Drive 3 Add-ON。該產(chǎn)品目前已經(jīng)達(dá)到較高的商業(yè)化成熟度。在機(jī)電一體化系統(tǒng)領(lǐng)域，舍弗勒展出的亮點(diǎn)產(chǎn)品還包 括首次亮相的力反饋方向盤(pán)（HWA），以及可提升安全性和舒適性的智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（iRWS）。此外，舍弗勒還將展示新的線控一體化底盤(pán)。作為可擴(kuò)展的車(chē)輛平臺(tái)，舍弗勒線控一體化底盤(pán)可實(shí)現(xiàn)全新的自動(dòng)駕駛車(chē)輛概念。
“我們?cè)谝惑w化底盤(pán)領(lǐng)域積極開(kāi)展工作，正快速發(fā)展成為客戶的首選技術(shù)合作伙伴，”舍弗勒集團(tuán)汽車(chē)科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說(shuō)道。“結(jié)合我們的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這些解決方案是舍弗勒在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的代表產(chǎn)品。這些創(chuàng)新得益于我們?cè)诹悴考拖到y(tǒng)領(lǐng)域幾十年來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，而且現(xiàn)在能夠在整車(chē)層面進(jìn)行應(yīng)用。”
Space Drive線控系統(tǒng)已為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備
舍弗勒Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全通過(guò)電子信號(hào)將駕駛和轉(zhuǎn)向指令傳輸?shù)杰?chē)輪，為自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在市場(chǎng)上到驗(yàn)證，擁有超過(guò)10億公里公共道路無(wú)事故行駛記錄，目前正在賽車(chē)應(yīng)用的極端條件下進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。Space Drive系統(tǒng)具有三重冗余，能夠最大程度地確保安全性，并滿足嚴(yán)苛的ISO 26262功能安全要求。舍弗勒最新一代Space Drive 3 Add-ON系統(tǒng)基于AUTOSAR軟件架構(gòu)開(kāi)發(fā)，意味著它能夠與車(chē)身電子設(shè)備以及車(chē)載通信及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)直接相連，很容易集成到現(xiàn)有的車(chē)輛輔助駕駛系統(tǒng)中。Space Drive 3 Add-ON系統(tǒng)已經(jīng)為小批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，并將在本次展會(huì)上亮相。
“第三代Space Drive系統(tǒng)的推出對(duì)舍弗勒而言具有里程碑式的意義，”舍弗勒集團(tuán)底盤(pán)系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人維克多·莫爾納說(shuō)道。“這意味著我們的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)具備量產(chǎn)條件。該系統(tǒng)具有較高的可擴(kuò)展性和靈活性，可以記錄詳細(xì)的轉(zhuǎn)向參數(shù)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供數(shù)據(jù)支持。”
提升舒適性和安全性的機(jī)電一體化產(chǎn)品
在本次展會(huì)上，舍弗勒將首次展示一款力反饋方向盤(pán)（HWA），用于取代傳統(tǒng)方向盤(pán)和機(jī)械轉(zhuǎn)向柱。它可以減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的安裝空間，還可以在（半）自動(dòng)駕駛模式下，將方向盤(pán)縮放到中控臺(tái)內(nèi)，為座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)開(kāi)辟了全新的可能。系統(tǒng)可以過(guò)濾掉多余的反饋，比如來(lái)自顛簸路面的振動(dòng)，并支持可變轉(zhuǎn)向速比，實(shí)現(xiàn)全新的駕駛模式。HWA還具有模塊化和可擴(kuò)展的特性，適用于不同應(yīng)用和類(lèi)型的車(chē)輛。結(jié)合Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向器上的機(jī)電式執(zhí)行器，HWA可實(shí)現(xiàn)智能前輪轉(zhuǎn)向功能（iFWS）。展會(huì)上，舍弗勒還將展示智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（iRWS），該系統(tǒng)具有較高的安全性和駕乘舒適性，重量?jī)H不足8kg。
一體化底盤(pán)：面向未來(lái)交通的創(chuàng)新車(chē)輛平臺(tái)
舍弗勒還將展出面向未來(lái)交通的智能線控一體化底盤(pán)。作為模塊化的可擴(kuò)展車(chē)輛平臺(tái)，舍弗勒一體化底盤(pán)可實(shí)現(xiàn)全新的自動(dòng)駕駛車(chē)輛概念，用于乘客及貨物運(yùn)輸，還可以用于其他特殊車(chē)輛中，如自動(dòng)駕駛清潔車(chē)。該平臺(tái)融合了舍弗勒多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，靈活的架構(gòu)可以搭載不同轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)方案，包括采用集中轉(zhuǎn)向的電驅(qū)動(dòng)橋以及分布在四個(gè)車(chē)輪位置的智能線控轉(zhuǎn)向角模塊，滿足客戶不同的應(yīng)用需求。舍弗勒進(jìn)一步優(yōu)化了智能線控轉(zhuǎn)向角模塊的可拓展性，并為量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。該模塊集成了舍弗勒輪轂電機(jī)、線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器、制動(dòng)系統(tǒng)，以及可90度轉(zhuǎn)向的懸架系統(tǒng)，大大提高了車(chē)輛的操控靈活性。
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